May 2026GP di Francia · Round 5French GP · Round 5GP de France · Manche 5
BALTUS IN SECONDA FILA A LE MANS, ARBOLINO PARTIRÀ DALLA SESTA
BALTUS ON THE SECOND ROW AT LE MANS, ARBOLINO TO START FROM THE SIXTH
BALTUS EN DEUXIÈME LIGNE AU MANS, ARBOLINO PARTIRA DEPUIS LA SIXIÈME
Il belga chiude quarto dopo una caduta nel tentativo di conquistare la pole. Sessione combattutissima con 13 piloti sotto il precedente record della pista.
The Belgian finishes fourth after crashing while pushing for pole. A fiercely contested session with 13 riders under the previous lap record.
Le Belge termine quatrième après une chute en poussant pour la pole. Session ultra-disputée avec 13 pilotes sous le précédent record du tour.
P4
BARRY BALTUS
1'34"076
P16
TONY ARBOLINO
1'34"468
Qualifiche intense e ad altissimo ritmo per REDS Fantic Racing sul circuito Bugatti di Le Mans, quinto appuntamento del Mondiale Moto2.
Barry Baltus ha confermato il feeling mostrato per tutto il weekend, chiudendo le FP2 del mattino in seconda posizione con il tempo di 1'34"268. In Q2 il belga si è subito mostrato competitivo, lottando per le posizioni di vertice fin dai primi giri. Nel tentativo finale di conquistare la pole position, Baltus ha cercato il limite incappando in una caduta che non gli ha permesso di migliorare il suo crono, chiudendo comunque in quarta posizione con il tempo di 1'34"076 e assicurandosi un posto in seconda fila.
Tony Arbolino, dopo una FP2 complicata, ha ritrovato il feeling in Q1 dove ha conquistato il terzo tempo in 1'34"356, accedendo così al Q2. Nella sessione decisiva l'italiano non è riuscito a replicare la stessa prestazione, chiudendo sedicesimo in 1'34"468 e partendo dalla sesta fila.
La sessione è stata caratterizzata da un livello di competitività straordinario: ben 13 piloti sono scesi sotto il muro del precedente record della pista di 1'34"315, a testimonianza di distacchi minimi e di una griglia estremamente equilibrata. I due piloti REDS Fantic Racing scatteranno domani dalla seconda e dalla sesta fila, con l'obiettivo di capitalizzare il passo gara mostrato nel corso del weekend.
An intense and ultra-competitive qualifying session for REDS Fantic Racing at the Bugatti Circuit in Le Mans, round five of the Moto2 World Championship.
Barry Baltus confirmed the strong feeling shown throughout the weekend, finishing second in the morning FP2 session with a 1'34.268. In Q2, the Belgian was immediately competitive, fighting for the top positions from the opening laps. In his final attempt to secure pole position, Baltus pushed to the limit and crashed, preventing him from improving his time. He still finished in fourth place with a 1'34.076, securing a spot on the second row.
Tony Arbolino, after a difficult FP2, rediscovered his feeling in Q1 where he set the third-fastest time with a 1'34.356, progressing to Q2. In the decisive session, the Italian couldn't replicate the same performance, finishing sixteenth with a 1'34.468 and starting from the sixth row.
The session was marked by an extraordinary level of competitiveness: no fewer than 13 riders went under the previous lap record of 1'34.315, highlighting the minimal gaps and an extremely tight grid. The two REDS Fantic Racing riders will start tomorrow from the second and sixth rows, aiming to capitalise on the race pace shown throughout the weekend.
Qualifications intenses et ultra-compétitives pour REDS Fantic Racing sur le circuit Bugatti du Mans, cinquième manche du Championnat du Monde Moto2.
Barry Baltus a confirmé le feeling affiché tout au long du week-end, terminant deuxième des FP2 du matin avec un temps de 1'34"268. En Q2, le Belge s'est immédiatement montré compétitif, luttant pour les premières positions dès les premiers tours. Lors de sa dernière tentative pour décrocher la pole position, Baltus a poussé à la limite et a chuté, l'empêchant d'améliorer son temps. Il a néanmoins terminé en quatrième position avec un 1'34"076, s'assurant une place en deuxième ligne.
Tony Arbolino, après des FP2 difficiles, a retrouvé le feeling en Q1 où il a signé le troisième temps en 1'34"356, accédant ainsi au Q2. Dans la session décisive, l'Italien n'a pas réussi à reproduire la même performance, terminant seizième en 1'34"468 et partant depuis la sixième ligne.
La session a été marquée par un niveau de compétitivité extraordinaire : pas moins de 13 pilotes sont passés sous le précédent record du tour de 1'34"315, témoignant d'écarts minimaux et d'une grille extrêmement serrée. Les deux pilotes REDS Fantic Racing s'élanceront demain depuis la deuxième et la sixième ligne, avec l'objectif de capitaliser sur le rythme de course affiché tout au long du week-end.
BARRY BALTUS
#7 — Pilota
#7 — Rider
#7 — Pilote
"Prima di tutto, scusa al team per la caduta in qualifica. Detto questo, è stata una buona giornata nel complesso. Abbiamo raggiunto l'obiettivo che era la prima o seconda fila, e siamo primi della seconda fila, quindi sono abbastanza soddisfatto di tutto il weekend. Vedremo il meteo domani, ma siamo fiduciosi in entrambe le situazioni, sia con la pioggia che con l'asciutto. Siamo pronti a tutto, il team ha fatto un ottimo lavoro questo weekend e non vedo l'ora di essere in griglia domani."
"First of all, sorry to the team for the crash in qualifying. That said, it was a good day overall. We achieved our goal of the first or second row, and we're first on the second row, so I'm pretty happy about the whole weekend. We'll see the weather tomorrow, but we're confident in both situations, whether it's raining or dry. We're ready for everything, the team did a great job this weekend and I can't wait to be on the grid tomorrow."
"Tout d'abord, désolé pour la chute en qualification. Cela dit, c'était une bonne journée dans l'ensemble. Nous avons atteint notre objectif de la première ou deuxième ligne, et nous sommes premiers de la deuxième ligne, donc je suis assez satisfait de tout le week-end. On verra la météo demain, mais nous sommes confiants dans les deux situations, que ce soit sous la pluie ou au sec. Nous sommes prêts à tout, l'équipe a fait un excellent travail ce week-end et j'ai hâte d'être sur la grille demain."
TONY ARBOLINO
#14 — Pilota
#14 — Rider
#14 — Pilote
"È stata comunque una giornata positiva. Dalla mattina abbiamo migliorato tanto il feeling e rispetto a ieri abbiamo capito cosa ci mancava. Adesso dobbiamo fare un altro step in quella direzione, ma stiamo capendo cosa serve per andare più forte. Ora bisogna rimanere concentrati e domani in gara cercare di raccogliere più informazioni possibili per il proseguo della stagione."
"It was a positive day overall. From the morning we improved the feeling a lot and compared to yesterday we understood what we were missing. Now we need to take another step in that direction, but we're understanding what we need to go faster. We have to stay focused and in tomorrow's race try to gather as much information as possible for the rest of the season."
"C'était quand même une journée positive. Dès le matin, nous avons beaucoup amélioré le feeling et par rapport à hier, nous avons compris ce qui nous manquait. Maintenant nous devons faire un autre pas dans cette direction, mais nous comprenons ce qu'il faut pour aller plus vite. Il faut rester concentrés et demain en course essayer de récolter le maximum d'informations pour la suite de la saison."
ROBERTO LOCATELLI
Team Manager
"Giornata non del tutto negativa, perché abbiamo fatto comunque un bel lavoro. Tony è passato dalla Q1 ed è stato un po' più veloce rispetto a venerdì, e pensiamo di poter fare uno step anche domani in gara. Progressione abbastanza buona, abbiamo ancora molto da lavorare e lo step non è piccolo, però siamo fiduciosi di poterlo ottenere. Barry velocissimo e in forma, siamo a posto anche per la gara. Purtroppo ha esagerato cercando il limite e la caduta è stata sfortunata, però il pilota sta bene e questo è molto importante. È molto concentrato per fare una gara da protagonista. Non abbiamo un unico obiettivo, abbiamo il desiderio di ottenere un buon risultato e di avvicinarci alle posizioni che competono a Barry già da qualche tempo. Domani vogliamo essere tra i protagonisti e provarci."
"Not an entirely negative day, because we did good work overall. Tony progressed from Q1 and was a bit faster than Friday, and we think we can make another step tomorrow in the race. Good progression, we still have a lot of work to do and the step isn't small, but we're confident we can achieve it. Barry was very fast and in great shape, we're ready for the race too. Unfortunately he pushed too hard looking for the limit and the crash was unlucky, but the rider is fine and that's very important. He's very focused on having a race among the frontrunners. We don't have just one goal, we have the desire to get a good result and to get closer to the positions that Barry has been competing for. Tomorrow we want to be among the protagonists and give it our all."
"Journée pas entièrement négative, car nous avons fait du bon travail dans l'ensemble. Tony est passé par le Q1 et a été un peu plus rapide qu'hier, et nous pensons pouvoir faire un autre pas demain en course. Bonne progression, nous avons encore beaucoup de travail et le pas à franchir n'est pas petit, mais nous sommes confiants. Barry très rapide et en forme, nous sommes prêts pour la course aussi. Malheureusement il a poussé trop fort en cherchant la limite et la chute a été malchanceuse, mais le pilote va bien et c'est très important. Il est très concentré pour faire une course en protagoniste. Nous n'avons pas un seul objectif, nous avons le désir d'obtenir un bon résultat et de nous rapprocher des positions qui reviennent à Barry depuis quelque temps. Demain nous voulons être parmi les protagonistes et tout donner."