Catalan GP Race — REDS Racing Team
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RIMONTA DI CARATTERE A BARCELLONA: BALTUS RISALE FINO ALLA ZONA PUNTI, ARBOLINO RECUPERA 7 POSIZIONI

FIGHTING COMEBACK IN BARCELONA: BALTUS CLIMBS INTO THE POINTS, ARBOLINO GAINS 7 POSITIONS

REMONTÉE DE CARACTÈRE À BARCELONE : BALTUS REJOINT LA ZONE DES POINTS, ARBOLINO GAGNE 7 POSITIONS

Weekend condizionato dagli eventi, ma la gara mostra segnali positivi. Baltus P13 con otto posizioni recuperate, Arbolino P17 con gara solida e buon ritmo.

A challenging weekend, but the race shows positive signs. Baltus P13 gaining eight positions, Arbolino P17 with a solid race and good pace.

Un week-end compliqué, mais la course montre des signaux positifs. Baltus P13 avec huit positions gagnées, Arbolino P17 avec une course solide et un bon rythme.

REDS Fantic Racing - Catalan GP Race
P13
BARRY BALTUS
3 pts · +8 pos
P17
TONY ARBOLINO
+7 pos

Weekend complicato ma chiuso con una gara di carattere per REDS Fantic Racing al Gran Premio di Catalogna sul Circuit de Barcelona-Catalunya. Entrambi i piloti hanno dato prova di resilienza e capacità di rimonta, recuperando complessivamente quindici posizioni dalla griglia di partenza.

Barry Baltus ha disputato una gara solida, rimontando otto posizioni dalla ventunesima casella fino alla tredicesima. Un risultato ancora più significativo considerando il weekend difficile che lo ha preceduto: la brutta caduta nelle prove del venerdì ha distrutto la moto, e un problema tecnico dovuto all'incidente ha compromesso le FP2 del sabato, non permettendo di testare il passo gara e limitando la raccolta dati in vista di qualifiche e gara.

Nonostante la preparazione compromessa, il belga ha mostrato un ottimo ritmo nella prima metà di gara, girando costantemente in 1'42"5-1'43"1 nei primi dieci giri. Il suo best lap di 1'42"550 al terzo giro conferma la velocità che aveva dimostrato sin dal venerdì, dove era stato settimo in FP1.

Tony Arbolino ha guadagnato sette posizioni rispetto alla griglia di partenza, disputando una gara intelligente e progressiva dalla ventiquattresima casella. Il suo best lap di 1'42"536, registrato già al terzo giro, è stato il segnale di un ritmo di base competitivo.

Il dato più significativo della sua gara è la gestione degli pneumatici nella fase finale: negli ultimi quattro giri, mentre diversi piloti davanti a lui accusavano cali prestazionali importanti, Arbolino ha mantenuto tempi costanti nell'ordine del 1'44"0-1'44"4, riconfermandosi uno dei migliori nella gestione gomma.

Il team si prepara ora per il test di martedì, con l'obiettivo di presentarsi competitivo al Gran Premio del Mugello.

A challenging weekend concluded with a fighting race for REDS Fantic Racing at the Catalan Grand Prix at the Circuit de Barcelona-Catalunya. Both riders showed resilience and the ability to fight through the field, gaining a combined fifteen positions from the grid.

Barry Baltus delivered a solid race, climbing eight positions from twenty-first on the grid to thirteenth at the flag. An even more significant result considering the difficult weekend that preceded it: the heavy crash in Friday practice destroyed the bike, and a technical problem caused by the incident compromised Saturday's FP2, preventing the team from testing race pace and limiting data collection ahead of qualifying and the race.

Despite the compromised preparation, the Belgian showed excellent pace in the first half of the race, consistently lapping in the 1'42.5-1'43.1 range in the opening ten laps. His best lap of 1'42.550 on lap three confirms the speed he had shown since Friday, where he was seventh in FP1.

Tony Arbolino gained seven positions from the grid, delivering a smart and progressive race from twenty-fourth place. His best lap of 1'42.536, set as early as lap three, was a sign of competitive underlying pace.

The most significant aspect of his race was his tyre management in the final phase: in the last four laps, while several riders ahead were suffering significant performance drops, Arbolino maintained consistent times in the 1'44.0-1'44.4 range, reconfirming himself as one of the best at managing tyre wear.

The team now prepares for Tuesday's test, with the goal of being competitive at the Mugello Grand Prix.

Un week-end compliqué mais conclu par une course de caractère pour REDS Fantic Racing au Grand Prix de Catalogne sur le Circuit de Barcelona-Catalunya. Les deux pilotes ont fait preuve de résilience et de capacité de remontée, récupérant au total quinze positions depuis la grille de départ.

Barry Baltus a disputé une course solide, remontant de huit positions depuis la vingt-et-unième place jusqu'à la treizième. Un résultat d'autant plus significatif au vu du week-end difficile qui l'a précédé : la lourde chute lors des essais du vendredi a détruit la moto, et un problème technique lié à l'incident a compromis les FP2 du samedi.

Malgré la préparation compromise, le Belge a affiché un excellent rythme en première moitié de course, tournant constamment en 1'42"5-1'43"1 dans les dix premiers tours. Son meilleur tour de 1'42"550 au troisième passage confirme la vitesse montrée dès le vendredi.

Tony Arbolino a gagné sept positions par rapport à la grille, disputant une course intelligente et progressive depuis la vingt-quatrième place. Son meilleur tour de 1'42"536, signé dès le troisième passage, témoigne d'un rythme de base compétitif.

L'aspect le plus significatif de sa course fut la gestion des pneumatiques en phase finale : dans les quatre derniers tours, alors que plusieurs pilotes devant lui accusaient des baisses de performance importantes, Arbolino a maintenu des temps constants de l'ordre de 1'44"0-1'44"4, se reconfirmant parmi les meilleurs en gestion de pneus.

L'équipe se prépare maintenant pour le test de mardi, avec l'objectif de se présenter compétitive au Grand Prix d'Italie au Mugello.

BARRY BALTUS
#7 - Pilota
#7 - Rider
#7 - Pilote

"Purtroppo il risultato non è quello che volevamo, ma prendiamo il positivo. L'obiettivo principale era finire questa gara, finalmente una gara lunga, e questo l'abbiamo fatto. Partendo dalla ventiduesima posizione non potevamo aspettarci molto di più, ma ho recuperato qualche punto ed è meglio di niente. Almeno oggi ci siamo divertiti un po' sulla moto, ci siamo divertiti a lottare e a sorpassare. Mi scuso con il team per l'errore del venerdì che credo ci abbia condizionato tutto il weekend: sarebbe potuto essere un weekend completamente diverso per noi. I ragazzi stanno ricostruendo un'altra moto, un grande grazie a tutto il team. Avanti verso la prossima."

"Unfortunately the result wasn't what we wanted, but we take the positives. The main goal was to finish this race, finally a long race, and that's what we did. Starting from twenty-second you can't expect much more, but I picked up some points which is better than nothing. At least we enjoyed ourselves a bit on the bike today, we enjoyed fighting and passing people. I apologise to the team for the mistake on Friday which I think cost us the whole weekend — it could have been a completely different weekend for us. The guys are rebuilding another bike, so a big thanks to the whole team. On to the next one."

"Malheureusement le résultat n'est pas celui que nous voulions, mais nous prenons le positif. L'objectif principal était de terminer cette course, enfin une longue course, et c'est ce que nous avons fait. En partant de la vingt-deuxième place, on ne pouvait pas espérer beaucoup plus, mais j'ai marqué quelques points et c'est mieux que rien. Au moins aujourd'hui nous nous sommes un peu amusés sur la moto, nous avons pris plaisir à lutter et à dépasser. Je m'excuse auprès de l'équipe pour l'erreur de vendredi qui je pense nous a coûté tout le week-end. Les gars reconstruisent une autre moto, un grand merci à toute l'équipe. En avant vers la prochaine."

TONY ARBOLINO
#14 - Pilota
#14 - Rider
#14 - Pilote

"Un weekend non ideale nel complesso. Abbiamo provato diverse soluzioni, ma il feeling è rimasto più o meno lo stesso. Alla fine abbiamo corso con la moto che conoscevamo meglio e in gara abbiamo avuto la miglior sensazione del weekend, quindi dobbiamo continuare su questa strada. Aver fatto solo un decimo e mezzo peggio della qualifica sul giro veloce in gara è qualcosa di incredibile: vuol dire che abbiamo tanto potenziale, ma dobbiamo trovare il modo di sfruttarlo."

"Not an ideal weekend overall. We tried different solutions, but the feeling stayed more or less the same. In the end we raced with the bike we knew best and had the best feeling of the weekend in the race, so we need to keep going in this direction. Being only a tenth and a half slower than my qualifying lap on my fastest race lap is incredible — it shows we have a lot of potential, but we need to find a way to unlock it."

"Un week-end pas idéal dans l'ensemble. Nous avons essayé différentes solutions, mais le feeling est resté plus ou moins le même. Au final nous avons couru avec la moto que nous connaissions le mieux et en course nous avons eu la meilleure sensation du week-end, donc nous devons continuer dans cette direction. N'avoir fait qu'un dixième et demi de plus que ma qualification sur mon tour le plus rapide en course est incroyable : ça montre que nous avons beaucoup de potentiel, mais nous devons trouver comment l'exploiter."

ROBERTO LOCATELLI
Team Manager
Team Manager
Team Manager

"Buona rimonta di Barry partendo da dietro, ha risalito di qualche posizione. Anche Tony ha guadagnato posizioni, ma eravamo coscienti che davanti ci sono piloti forti e che tutti avevano la possibilità di risalire da dove erano partiti. C'è stata un po' di bagarre, un po' di battaglia, e abbiamo dovuto usare le gomme con più aggressività, il che ha comportato un consumo maggiore. Però abbiamo un pensiero molto positivo per il futuro immediato: martedì c'è un test e stiamo preparando del lavoro per ripresentarci assolutamente competitivi al Gran Premio di casa del Mugello."

"Good recovery from Barry starting from the back, he gained several positions. Tony also moved forward, but we knew that there are strong riders ahead and everyone had the chance to recover from where they started. There was some battling and fighting, and we had to use the tyres more aggressively, which meant higher consumption. But we have a very positive outlook for the immediate future: there's a test on Tuesday and we're preparing work to come back absolutely competitive at our home Grand Prix at Mugello."

"Bonne remontée de Barry en partant de l'arrière, il a gagné plusieurs positions. Tony aussi a progressé, mais nous savions que devant il y a des pilotes forts et que tout le monde avait la possibilité de remonter. Il y a eu de la bagarre et nous avons dû utiliser les pneus plus agressivement, ce qui a entraîné une consommation plus importante. Mais nous avons un regard très positif sur l'avenir immédiat : il y a un test mardi et nous préparons du travail pour revenir absolument compétitifs à notre Grand Prix à domicile au Mugello."

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